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關(guān)于一體化渦街流量計(jì)在脫硝采樣系統(tǒng)改造與優(yōu)化中的應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：2536 發(fā)布時(shí)間：2021-01-06 11:35:22
摘要：簡(jiǎn)要概述中電投寧夏臨河電廠的脫硝系統(tǒng)流程，總結(jié)在脫硝采樣系統(tǒng)優(yōu)化改造之前存在的問題，并分析原因，提出針對(duì)性的措施，以解決脫硝存在的主要缺陷，確保脫硝系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，提高電廠的經(jīng)濟(jì)性以及達(dá)到**的節(jié)能環(huán)保要求。
1 研究背景
臨河發(fā)電廠一期為 2×一體化渦街流量計(jì)，1 號(hào)、2 號(hào)一體化渦街流量計(jì)分別于 2011 年 6 月 12 日、7 月 2 日完成 168 小時(shí)試運(yùn)行 , 投產(chǎn)發(fā)電。其中 1 號(hào)、2 號(hào)一體化渦街流量計(jì)分別于 2014 年 05 月、06 月投入脫硝系統(tǒng)，并使用目前使用較廣泛的選擇性催化還原技術(shù)，簡(jiǎn)稱 SCR。系統(tǒng)自投運(yùn)以來，由北京中電興業(yè)有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的脫硝采樣器暴露出的問題較多，特別是在該系統(tǒng)投運(yùn)之初，脫硝 CEMS 系統(tǒng)的故障率較高，嚴(yán)重影響了整套脫硝系統(tǒng)的安全運(yùn)行，后來幾經(jīng)分析和調(diào)研，并逐一改進(jìn)，故障發(fā)生率穩(wěn)步下降，取得了明顯的效果。
1.1 脫硝采樣系統(tǒng)簡(jiǎn)介
CEMS（Continuous Emission Monitoring System） 即連續(xù)煙氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，本廠使用直接抽取采樣法進(jìn)行測(cè)量。其工作原理：被分析的煙氣經(jīng)過探頭后，被該探頭內(nèi)裝的燒結(jié)濾芯所過濾；樣氣過濾后成為較純凈的氣體，經(jīng)過電伴熱管線進(jìn)入冷凝器除水、二次過濾后好終到達(dá)分析儀表。取樣探頭帶有電加熱器，從取樣探頭出口到分析儀表柜入口的取樣管采用電加熱取樣管，可將被分析氣體加熱到 90 ～ 120℃，從而避免煙氣中所含水分在輸運(yùn)過程中冷凝或結(jié)凍，確保易溶于水的氣體組份的分析精度。本廠脫硝 CEMS 系統(tǒng)設(shè)備由北京中電興業(yè)公司提供，其中分析儀為 ABB AO2020 Uras14 型紅外分析儀，每臺(tái)鍋爐各設(shè)兩套，分為 A、B 側(cè)。其中，入口為一根取樣管線，用于測(cè)量煙氣 ** 含量，出口為一條取樣管線，用于測(cè)量煙氣中 **、O2 含量，**x 的值由 ** 乘以經(jīng)驗(yàn)值換算而來。
1.2 脫硝采樣系統(tǒng)改造背景
**頒布的新標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于氮氧化物（ **x ）的排放質(zhì)量濃度的限值為 100 mg ／ｍ ３ ，且要求到 2015 年國(guó)內(nèi)已運(yùn)行和新建火電一體化渦街流量計(jì)要全部安裝煙氣脫硝設(shè)施。隨著環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，火力發(fā)電廠鍋爐減排壓力越來越大，脫硝作為減少 **x 排放的主要手段，成為“十二五”期間火電企業(yè)面臨的*要任務(wù) ，隨著節(jié)能環(huán)保的要求越來越高，**x 測(cè)量精準(zhǔn)程度的要求也越來越高 。本廠自脫硝投運(yùn)以來一直存在 **x 測(cè)量不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定的問題，導(dǎo)致供氨調(diào)門無法投自動(dòng)，嚴(yán)重影響到 **x 排放的穩(wěn)定性，嚴(yán)重違背了節(jié)能環(huán)保的理念。
1.3 N O x 測(cè)量不準(zhǔn)原因分析及解決辦法
2 脫硝采樣系統(tǒng)改造與優(yōu)化
2.1 采樣管線過濾環(huán)節(jié)的優(yōu)化
在投運(yùn)之初，1B 出口每次在反吹結(jié)束時(shí)取樣管線存在憋壓現(xiàn)象，導(dǎo)致蠕動(dòng)泵出口橡膠管瞬間膨脹，加速了橡膠管的老化程度，需要經(jīng)常更換橡膠管。經(jīng)多方查找，反復(fù)驗(yàn)證確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在燒結(jié)濾芯上。因中電興業(yè)公司提供的燒結(jié)濾芯較小且過濾效果差，容易積灰堵塞，造成煙氣的通透性較差，以及取樣探頭處容易板結(jié)，從而造成取樣流量始終偏低，由此造成反吹時(shí)管線存在憋壓現(xiàn)象。所以聯(lián)系了中電興業(yè)公司專門定做了過濾效果好的大號(hào)濾芯，這樣在源頭上就能過濾掉大部分的煙氣灰塵，并更換了測(cè)量氣室入口清潔過濾器，在浮子流量計(jì)出口與分析儀表入口之間加裝了阻水半透膜，有效防止了氣室再次進(jìn)水進(jìn)灰被污染，好后將原來已經(jīng)污染的氣室更換掉。
2.2 更換冷凝器
由于以前的冷凝器雙進(jìn)雙出是集成在一根冷凝罐上，冷凝效果不是很理想，蠕動(dòng)泵出口很少有冷凝水排出，冷凝罐出力差。經(jīng)多方考察取證，決定選用雙級(jí)冷凝罐，冷凝罐為單好分開的兩個(gè)，經(jīng)實(shí)際使用驗(yàn)證后，能夠達(dá)到所需要的冷凝效果。
3 改造優(yōu)化后的效果
在改造優(yōu)化之前，出入口 4 個(gè)測(cè)點(diǎn)經(jīng)常存在測(cè)量偏小或者壞點(diǎn)的現(xiàn)象，熱控人員需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去處理缺陷，極大地增加了重復(fù)的工作量，每個(gè)月脫硝的缺陷幾乎占到總?cè)毕輸?shù)的 25%。經(jīng)過此次 #1 一體化渦街流量計(jì)的脫硝采樣系統(tǒng)的改造優(yōu)化后，** 示值穩(wěn)定可靠（圖 1），噴氨調(diào)門可以投入自動(dòng)，提升了本廠的自動(dòng)投入率，減輕了運(yùn)行的監(jiān)盤壓力，并且?guī)缀鯖]有缺陷，減少了熱控維護(hù)人員的工作量。
4 結(jié)語
經(jīng)過對(duì)本廠脫硝采樣管路的優(yōu)化改造，主要取得了以下成果：一是減少了脫硝 CEMS 系統(tǒng)的維護(hù)工作量，降低了熱控維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地降低了維護(hù)費(fèi)用，在改造優(yōu)化之前，由于管線過濾效果差，平均每個(gè)月就需要清洗一次采樣泵，每季度更換一次采樣泵，改造優(yōu)化后采樣泵均能使用到其平均壽命（9 個(gè)月），**一項(xiàng)每年可為公司節(jié)約 4.3 萬元。二是徹底根治了 **x 長(zhǎng)期測(cè)量不準(zhǔn)，極大地提高了 **x測(cè)量的精確性。三是可以使噴氨調(diào)門投自動(dòng)，使出口 **x 的值保持在理想范圍內(nèi)，降低了運(yùn)行人員的監(jiān)盤強(qiáng)度。四是提高了噴氨的經(jīng)濟(jì)性，在保證煙囪出口 **x 不超標(biāo)的前提下，減少了噴氨量，降低了氨逃逸率，預(yù)防了因噴氨量過多而產(chǎn)生的亞硫酸氨銨鹽堵塞空氣預(yù)熱器受熱面，進(jìn)而引起引風(fēng)機(jī)的喘振，危及一體化渦街流量計(jì)運(yùn)行安全。
1 研究背景
臨河發(fā)電廠一期為 2×一體化渦街流量計(jì)，1 號(hào)、2 號(hào)一體化渦街流量計(jì)分別于 2011 年 6 月 12 日、7 月 2 日完成 168 小時(shí)試運(yùn)行 , 投產(chǎn)發(fā)電。其中 1 號(hào)、2 號(hào)一體化渦街流量計(jì)分別于 2014 年 05 月、06 月投入脫硝系統(tǒng)，并使用目前使用較廣泛的選擇性催化還原技術(shù)，簡(jiǎn)稱 SCR。系統(tǒng)自投運(yùn)以來，由北京中電興業(yè)有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的脫硝采樣器暴露出的問題較多，特別是在該系統(tǒng)投運(yùn)之初，脫硝 CEMS 系統(tǒng)的故障率較高，嚴(yán)重影響了整套脫硝系統(tǒng)的安全運(yùn)行，后來幾經(jīng)分析和調(diào)研，并逐一改進(jìn)，故障發(fā)生率穩(wěn)步下降，取得了明顯的效果。
1.1 脫硝采樣系統(tǒng)簡(jiǎn)介
CEMS（Continuous Emission Monitoring System） 即連續(xù)煙氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，本廠使用直接抽取采樣法進(jìn)行測(cè)量。其工作原理：被分析的煙氣經(jīng)過探頭后，被該探頭內(nèi)裝的燒結(jié)濾芯所過濾；樣氣過濾后成為較純凈的氣體，經(jīng)過電伴熱管線進(jìn)入冷凝器除水、二次過濾后好終到達(dá)分析儀表。取樣探頭帶有電加熱器，從取樣探頭出口到分析儀表柜入口的取樣管采用電加熱取樣管，可將被分析氣體加熱到 90 ～ 120℃，從而避免煙氣中所含水分在輸運(yùn)過程中冷凝或結(jié)凍，確保易溶于水的氣體組份的分析精度。本廠脫硝 CEMS 系統(tǒng)設(shè)備由北京中電興業(yè)公司提供，其中分析儀為 ABB AO2020 Uras14 型紅外分析儀，每臺(tái)鍋爐各設(shè)兩套，分為 A、B 側(cè)。其中，入口為一根取樣管線，用于測(cè)量煙氣 ** 含量，出口為一條取樣管線，用于測(cè)量煙氣中 **、O2 含量，**x 的值由 ** 乘以經(jīng)驗(yàn)值換算而來。
1.2 脫硝采樣系統(tǒng)改造背景
**頒布的新標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于氮氧化物（ **x ）的排放質(zhì)量濃度的限值為 100 mg ／ｍ ３ ，且要求到 2015 年國(guó)內(nèi)已運(yùn)行和新建火電一體化渦街流量計(jì)要全部安裝煙氣脫硝設(shè)施。隨著環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，火力發(fā)電廠鍋爐減排壓力越來越大，脫硝作為減少 **x 排放的主要手段，成為“十二五”期間火電企業(yè)面臨的*要任務(wù) ，隨著節(jié)能環(huán)保的要求越來越高，**x 測(cè)量精準(zhǔn)程度的要求也越來越高 。本廠自脫硝投運(yùn)以來一直存在 **x 測(cè)量不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定的問題，導(dǎo)致供氨調(diào)門無法投自動(dòng)，嚴(yán)重影響到 **x 排放的穩(wěn)定性，嚴(yán)重違背了節(jié)能環(huán)保的理念。
1.3 N O x 測(cè)量不準(zhǔn)原因分析及解決辦法
2 脫硝采樣系統(tǒng)改造與優(yōu)化
2.1 采樣管線過濾環(huán)節(jié)的優(yōu)化
在投運(yùn)之初，1B 出口每次在反吹結(jié)束時(shí)取樣管線存在憋壓現(xiàn)象，導(dǎo)致蠕動(dòng)泵出口橡膠管瞬間膨脹，加速了橡膠管的老化程度，需要經(jīng)常更換橡膠管。經(jīng)多方查找，反復(fù)驗(yàn)證確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在燒結(jié)濾芯上。因中電興業(yè)公司提供的燒結(jié)濾芯較小且過濾效果差，容易積灰堵塞，造成煙氣的通透性較差，以及取樣探頭處容易板結(jié)，從而造成取樣流量始終偏低，由此造成反吹時(shí)管線存在憋壓現(xiàn)象。所以聯(lián)系了中電興業(yè)公司專門定做了過濾效果好的大號(hào)濾芯，這樣在源頭上就能過濾掉大部分的煙氣灰塵，并更換了測(cè)量氣室入口清潔過濾器，在浮子流量計(jì)出口與分析儀表入口之間加裝了阻水半透膜，有效防止了氣室再次進(jìn)水進(jìn)灰被污染，好后將原來已經(jīng)污染的氣室更換掉。
2.2 更換冷凝器
由于以前的冷凝器雙進(jìn)雙出是集成在一根冷凝罐上，冷凝效果不是很理想，蠕動(dòng)泵出口很少有冷凝水排出，冷凝罐出力差。經(jīng)多方考察取證，決定選用雙級(jí)冷凝罐，冷凝罐為單好分開的兩個(gè)，經(jīng)實(shí)際使用驗(yàn)證后，能夠達(dá)到所需要的冷凝效果。
3 改造優(yōu)化后的效果
在改造優(yōu)化之前，出入口 4 個(gè)測(cè)點(diǎn)經(jīng)常存在測(cè)量偏小或者壞點(diǎn)的現(xiàn)象，熱控人員需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力去處理缺陷，極大地增加了重復(fù)的工作量，每個(gè)月脫硝的缺陷幾乎占到總?cè)毕輸?shù)的 25%。經(jīng)過此次 #1 一體化渦街流量計(jì)的脫硝采樣系統(tǒng)的改造優(yōu)化后，** 示值穩(wěn)定可靠（圖 1），噴氨調(diào)門可以投入自動(dòng)，提升了本廠的自動(dòng)投入率，減輕了運(yùn)行的監(jiān)盤壓力，并且?guī)缀鯖]有缺陷，減少了熱控維護(hù)人員的工作量。
4 結(jié)語
經(jīng)過對(duì)本廠脫硝采樣管路的優(yōu)化改造，主要取得了以下成果：一是減少了脫硝 CEMS 系統(tǒng)的維護(hù)工作量，降低了熱控維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地降低了維護(hù)費(fèi)用，在改造優(yōu)化之前，由于管線過濾效果差，平均每個(gè)月就需要清洗一次采樣泵，每季度更換一次采樣泵，改造優(yōu)化后采樣泵均能使用到其平均壽命（9 個(gè)月），**一項(xiàng)每年可為公司節(jié)約 4.3 萬元。二是徹底根治了 **x 長(zhǎng)期測(cè)量不準(zhǔn)，極大地提高了 **x測(cè)量的精確性。三是可以使噴氨調(diào)門投自動(dòng)，使出口 **x 的值保持在理想范圍內(nèi)，降低了運(yùn)行人員的監(jiān)盤強(qiáng)度。四是提高了噴氨的經(jīng)濟(jì)性，在保證煙囪出口 **x 不超標(biāo)的前提下，減少了噴氨量，降低了氨逃逸率，預(yù)防了因噴氨量過多而產(chǎn)生的亞硫酸氨銨鹽堵塞空氣預(yù)熱器受熱面，進(jìn)而引起引風(fēng)機(jī)的喘振，危及一體化渦街流量計(jì)運(yùn)行安全。